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來源：水冷散熱器廠家
發(fā)布日期：2018-01-06
燃料電池汽車與電動力汽車都屬于新能源汽車，與傳統(tǒng)的燃油汽車不同在于動力提供源不同，燃料電池汽車是通過燃料電池提供汽車的動力，液冷散熱器專家認為，燃料電池汽車在今后幾年會得到快速發(fā)展，那么燃料電池的技術(shù)發(fā)展如何呢，下面我們將為大家介紹。
氫燃料電池的成本如何？氫燃料電池是氫燃料電池汽車的核心部件，也是成本占比最高的部件，占比與其他鋰電池差不多。液冷散熱器專家指出，燃料電池的核心技術(shù)質(zhì)子交換反應(yīng)過程需要鉑族元素等催化劑實現(xiàn)，而每臺車的鉑用量大約為80克左右，使得這氫燃料電池汽車變得貴重，如何減少使用鉑族元素而不降低性能，這需要很多方面的技術(shù)突破。
氫燃料電池汽車的另一個技術(shù)難點在于耐久性問題，燃料電池動力系統(tǒng)作為車用的可靠性、耐久性都不如傳統(tǒng)的柴油、汽油發(fā)動機，液冷散熱器專家稱在未來，技術(shù)革新的主攻方向是如何延長使用壽命，同時不增加成本。
水冷散熱器專家還稱，燃料電池汽車的價格目前的確偏高，未來通過技術(shù)的革新與突破會有很大的下降空間，到2050年可以下降到現(xiàn)在價格的55%左右，這個時間則視技術(shù)的進步的速度，可能會推前。
燃料電池汽車的推廣，除了燃料電池汽車本身的技術(shù)與成本限制，還與燃料電池添加站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)，水冷散熱器專家認為，加氫基礎(chǔ)設(shè)施不足是當前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的最大阻礙，加氫站的行業(yè)行政主管部門對規(guī)劃、立項、發(fā)放牌照的問題都很不明確。這些都需要政府政策的支持。
燃料電池汽車的發(fā)展需要整個產(chǎn)業(yè)的協(xié)作發(fā)展，每一個環(huán)節(jié)都是關(guān)鍵。
文軒熱能專注于熱管理事業(yè)，全面掌握散熱器生產(chǎn)的各種技術(shù)工藝，同時具備在新能源熱管理領(lǐng)域很強的研發(fā)能力，對于熱設(shè)計、熱仿真、熱測試以及熱管理系統(tǒng)，有豐富的經(jīng)驗與數(shù)據(jù)積累，全心全意為客戶提供有效可靠的熱管理技術(shù)與產(chǎn)品，以優(yōu)良的的品質(zhì)與服務(wù)贏得客戶的信賴！期待與您的合作！ [查看詳情]
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